Halbfinale Tag 1: Windiger Halbfinal-Auftakt

Bei 16 bis 20 Knoten Wind, also am oberen Windlimit, ließen beide Matches nichts an Spannung zu wünschen übrig. OneWorld hat mit dem ersten Sieg gegen Prada die Strafbelastung kompensiert. Diese Begegnung beginnt jetzt bei Null.

Endlich segeln sie wieder. Auch das Halbfinale hat mit einer Verschiebung wegen Starkwindes begonnen. Dafür revanchierten sich die Kontrahenten mit Lehrbuch-Matchracing. Besonders die Vorstartduelle hatten es in sich.

Alinghi (SUI 64) schlägt Oracle (USA 76) mit 1:11 min
Oracle BMW Racing mit Peter Holmberg am Rad und Chris Dickson als Skipper gewann den Start gegen Alinghi mit Russell Coutts als Steuermann und Jochen Schümann als Stratege mit sieben Sekunden und einer halben Bootslänge. Oracle startete in der Mitte mit Wind von Steuerbord, Alinghi am Schiff mit Wind von Backbord. 50 Sekunden nach dem Start wendete Oracle und beide Boote segelten ohne erkennbare Vorteile gegenüber dem anderen neun Minuten lang auf die rechte Seite. Alinghi wendete zuerst und profitierte von einer Drehung um 17 Grad nach rechts. Die Rennentscheidung. Die hauchdünne Führung von Oracle verwandelte sich binnen einer Minute in einen Rückstand von zwei Bootslängen. Vor dem Wind blieb der Abstand gleich, auf der zweiten Kreuz entschied sich Alinghi nach einem Wendenduell mit neun Wenden einmal dafür, einen Dreher auszusegeln und baute damit den Vorsprung uneinholbar aus.

OneWorld (USA 67) schlägt Prada (ITA-74) mit 0:48 min
Den Start zwischen Prada mit Francesco de Angelis und Oneworld mit James Spithill gewannen die Italiener mit fünf Sekunden. Sie zwangen die Amerikaner kurz vor dem Start zu einem Verholer nach rechts, wodurch diese nicht mit voller Geschwindigkeit starteten. Wie schon im ersten Match des Tages legten sich auch diese beiden Teams erst einmal nebeneinander für einen langen Schlag, diesmal nach links. In beiden Matches war das wohl ein erstes Abtasten, wie schnell der Gegner im Vergleich zum eigenen Boot ist. Im Gegensatz zum anderen Match waren in diesem jedoch Unterschiede zu sehen. OneWorld scheint das schnellere Boot an der Kreuz zu haben, Prada holte auf den Vormwindgängen auf. Am ersten Luvfass führte OneWorld, Prada segelte vor dem Wind vorbei, auf der zweiten Kreuz übernahm erneut OneWorld die Spitze, nur um Prada erneut vor dem Wind heranrauschen zu sehen. Während eines Luvmanövers von Prada brach bei den Italienern der Spibaum und sie fielen aussichtslos zurück. Zwar zerriss bei OneWorld auf dem letzten Vormwindgang der Spi, aber die Ersatzblase war so schnell oben, dass Prada nicht mehr auf Schlagdistanz heran kam.